，就会被来自上下各方面的压力，甚至不会有找其他借口的机会。

他们没有任何犹豫，在后直道前就摆出了夹击姿态——

左侧那台死死占着干爽线路；

右侧那台刻意贴得很近，把所有安全空间挤掉；

前方那辆则在入弯前故意提前刹车，把节奏拖得乱七八糟。

赛道上，像是在就做好了这种准备，亮红色的CBR 250RR大概是清楚知道任何异动都会在高速的赛道上被放大，围追堵截里，他主动退了半台身，从被控制的节奏里抽离出来，像是要放弃那条线路。

三台车在看到他退让的一瞬，放松了警惕。

或许头盔里还有沉闷的笑声，笑他不过如此。

整个内线已被那三台车堵成屏障，观众席讨论纷纷，有骂那个马来西亚的俱乐部失去了竞技精神应该禁赛的，也有人感慨CBR 250RR被关死了的……

然而就在人们以为，这在Q1加时赛一跃而出的黑马今日正赛可能惨淡收场时——

突然，红色的摩托车刹车拉到极限，将车往外侧引开。

泰国的雨季湿热，两天的天气不足以让地面完全干透，赛道外侧仍潮湿，却有一条被上一场比赛抽过水的排水纹路……

那地方的摩擦力会比看起来更稳定。

比正常的节奏晚一步，让车身更直地滑过湿点，随后在弯心之后狠狠把身体放下去。

这一瞬间，整辆车像被掀起，从外线绕出一条比内线更快的弧！

观众席上哗然一片——

“被马来人封杀的只是最佳内线，而他找的是更长但更快的交叉路！

弯心之后，油门如猛兽出笼，CBR 250 RR马力全开，车速更高，出口处，他反手将车头由外切向内，两秒之内连过两台。

计时塔上迅速跳动：P15→ P13。

观众席和宗申维修棚内爆出一阵欢呼与掌声，领队小哥振臂高呼，站在维修棚外跳起来胜利之舞，当马来车队的负责人狠狠摔了水瓶，他冲人家撅了撅屁股。

比赛已经来到后半程，留给那些赛道恶徒的机会不太多了，其中一辆车咬牙冲上内线，企图在中段把车头插进江在野的里侧——

但事实是，江在野根本不争那条危险内线，他稳稳守住中间那条能在出口更快翻身起来的线，以至于对手因此过弯太急，在半干路面上出现轻微侧滑，被迫收油。

江在野毫不犹豫把油门全推开，后轮咬住略微偏干的一道黑线，整台车就像被甩上直道，两车身距离瞬间拉开！

“好好好！”

“这一次跟运气毫无关系，是自信，是节奏感，是实打实的实力！”

“马上进入倒数三圈了，那台CBR 250RR已经逼近第一梯队！”

计时塔再次跳动：P13→ P12。

狂追猛干，他人的恶意没有成为绊脚石的话，那就会成为这台CBR 250RR的垫脚石——

倒数第二圈再连过两人，与第一名差距紧紧2S的差距冲线时，大屏幕上的显示——

【ZAIYE JIANG ；1′58.44s ； P10】。

这成绩让围场瞬间安静，然后全场发出爆裂般的欢呼，人们挥动着手中的各自支持的车手和俱乐部的旗帜，却只是给为了这从P25位次一路狂追进前10的车手一些掌声——

宗申维修棚内，来自MOTO GP的维修师Martin露出欣慰的笑容，好似看见一颗新星冉冉升起，而他站在地平线上，亲手托举。